XO SOUPED UP THAILAND RECORDS 2008 10 อันดับรถโมดิฟายที่เร็วที่สุดในเมืองไทย ในระยะทาง 1/4 ไมล์ ผู้จัด นิตยสาร XO AUTOSPORT จุดประสงค์ 1. เพื่อหาสุดยอด 10 อันดับรถโมดิฟายที่เร็วที่สุดในระยะทาง ? ไมล์ จากทั้งหมด 8 รุ่น 2. เพื่อพัฒนารถแข่ง, ทีมช่าง, ผู้ขับ และวงการมอเตอร์สปอร์ต 3. เพื่อเป็นการสร้างสถิติรถโมดิฟายของเมืองไทยประจำปี 2008 กำหนดการ - สถานที่ - สถานที่สมัคร นิตยสาร XO AUTOSPORT บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด 4/299 หมู่ 5 ซอยลาดปลาเค้า 66 ถนนลาดปลาเค้า แขวงอนุสาวรีย์ เขตบางเขน กรุงเทพฯ 10220 โทร. 0-2522-1737-8 ต่อ 332, 333,334, 335 หรือ www.soupedupthailand.com, E-mail : xoauto@grandprixgroup.com เท่านั้น วันที่รับสมัคร วันที่ 1 ตุลาคม - 14 พฤศจิกายน 2551 การรับสมัคร 1. รถที่ร่วมการจัดอันดับทุกคันไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น 2. รับสมัครจำนวนจำกัดเพียง 100 คัน และไม่รับสมัครหน้างาน 3. รถยนต์ทุกคันที่สมัครลงทำการจัดอันดับจะต้องจ่ายเงินมัดจำในตอนสมัครเป็นจำนวนเงิน 3,000 บาท (ยกเว้นรถที่ได้อันดับ 1-10 ของการจัดอันดับในปีที่ผ่านมา ใช้สิทธิ์ของคนได้ตำแหน่ง) 4. รถทุกคันที่ต้องการสมัคร สามารถดาวน์โหลดใบสมัครพร้อม Print ใบสมัครได้จาก www.grandprixgroup.com, www.soupedupthailand.com รุ่นการทดสอบ 1. SUPER DRAGSTER 2. SUPER MAX 3. PRO MODIFY (PRO 6 MODIFY, PRO 4 MODIFY) 4. PRO 6 (2WD, 4WD) 5. PRO 4 (2WD, 4WD) 6. SUPER 6 (2WD, 4WD) 7. SUPER 4 (2WD, 4WD) 8. PRO N/A (PRO N/A, PRO 4 N/A)     กติกาเทคนิค SUPER DRAGSTER รถยนต์ทั่วไป เป็นรถยนต์ที่มีระยะห่างระหว่างฐานล้อ (ศูนย์กลางล้อหน้า-ศูนย์กลางล้อหลัง) ตั้งแต่ 3,048 มิลลิเมตร (120 นิ้ว) ขึ้นไป ระบบขับเคลื่อนอิสระ ใช้ยางได้ทุกประเภท SUPER MAX รถยนต์ทั่วไป เป็นรถยนต์ที่มีระยะห่างระหว่างฐานล้อ (ศูนย์กลางล้อหน้า-ศูนย์กลางล้อหลัง) ยาวไม่เกิน 3,048 มิลลิเมตร (120 นิ้ว) ระบบขับเคลื่อนอิสระ ใช้ยางได้ทุกประเภท PRO MODIFY PRO 6 MODIFY PRO 4 MODIFY เป็นรถยนต์ที่ใช้โครงสร้างเดิมเป็นหลัก สามารถแก้ไขดัดแปลงช่วงล่างล้อที่ขับเคลื่อนได้โดยเสรี ระบบช่วงล่างล้อที่ไม่ได้เป็นล้อขับเคลื่อนต้องคงรูปแบบ และการทำงานเดิมเอาไว้ สามารถใส่อะไหล่แต่งทดแทนได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบเท่านั้น ดัดแปลงชิ้นส่วนตัวถังได้อิสระ สามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่องยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือวางท้ายรถเปิดอิสระ อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบขับเคลื่อนอิสระ ใช้ยางได้ทุกประเภท แต่ต้องอยู่ในขนาดที่กำหนดหน้ายางกว้างไม่เกิน 335 มิลลิเมตร (Drag Slick หน้ากว้างไม่เกิน 13.0 นิ้ว) เป็นรถยนต์ที่ใช้โครงสร้างเดิมเป็นหลัก สามารถแก้ไขดัดแปลงช่วงล่างล้อที่ขับเคลื่อนได้โดยเสรี ระบบช่วงล่างล้อที่ไม่ได้เป็นล้อขับเคลื่อนต้องคงรูปแบบ และการทำงานเดิมเอาไว้ สามารถใส่อะไหล่แต่งทดแทนได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้น ดัดแปลงชิ้นส่วนตัวถังได้อิสระ สามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่องยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือวางท้ายรถเปิดอิสระ อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบขับเคลื่อนอิสระ ใช้ยางได้ทุกประเภท แต่ต้องอยู่ในขนาดที่กำหนด หน้ายางกว้างไม่เกิน 315 มิลลิเมตร (Drag Slick หน้ากว้างไม่เกิน 12.5 นิ้ว) PRO 4 PRO 4 2WD PRO 4 4WD เป็นรถยนต์ที่ใช้ตัวถังเดิมเป็นหลัก (ห้ามเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง) แต่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบ (ชิ้นส่วนตัวถัง) ได้ เช่น ฝากระโปรง บังโคลน กระจังหน้า และกันชนที่ทำจากวัสดุอื่น (ชุดแต่ง) แทนได้ และสามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้น รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่อง- ยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือ วางท้ายรถเปิดอิสระ ไม่อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบช่วงล่างสามารถใส่อะไหล่แต่งได้ ใช้ยางได้ทุกประเภท หน้ายางกว้างไม่เกิน 315 มิลลิเมตร (ไม่เกิน 12.5 นิ้ว) น้ำหนักพร้อมผู้ขับ - FWD 1,000-1,299 กิโลกรัม - RWD 1,050-1,349 กิโลกรัม เป็นรถยนต์ที่ใช้ตัวถังเดิมเป็นหลัก (ห้ามเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง) แต่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบ (ชิ้นส่วนตัวถัง) ได้ เช่น ฝากระโปรง บังโคลน กระจังหน้า และกันชนที่ทำจากวัสดุอื่น (ชุดแต่ง) แทนได้ และสามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้น รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่อง- ยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือ วางท้ายรถเปิดอิสระ ไม่อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบช่วงล่างสามารถใส่อะไหล่แต่งได้ ใช้ยางได้ทุกประเภท หน้ายางกว้างไม่เกิน 255 มิลลิเมตร (ไม่เกิน 10.0 นิ้ว) น้ำหนักพร้อมผู้ขับ 1,100-1,399 กิโลกรัม PRO 6 PRO 6 2WD PRO 6 4WD เป็นรถยนต์ที่ใช้ตัวถังเดิมเป็นหลัก (ห้ามเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง) แต่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบ (ชิ้นส่วนตัวถัง) ได้ เช่น ฝากระโปรง บังโคลน กระจังหน้า และกันชนที่ทำจากวัสดุอื่น (ชุดแต่ง) แทนได้ และสามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบเท่านั้น รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่อง- ยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือวาง ท้ายรถเปิดอิสระ ไม่อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบช่วงล่างสามารถใส่อะไหล่แต่งได้ ใช้ยางได้ทุกประเภท หน้ายางกว้างไม่เกิน 335 มิลลิเมตร (ไม่เกิน 13.0 นิ้ว) น้ำหนักพร้อมผู้ขับ 1,100-1,399 กิโลกรัม เป็นรถยนต์ที่ใช้ตัวถังเดิมเป็นหลัก (ห้ามเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง) แต่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบ (ชิ้นส่วนตัวถัง) ได้ เช่น ฝากระโปรง บังโคลน กระจังหน้า และกันชนที่ทำจากวัสดุอื่น (ชุดแต่ง) แทนได้ และสามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบเท่านั้น รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่อง- ยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือ วางท้ายรถเปิดอิสระ ไม่อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบช่วงล่างสามารถใส่อะไหล่แต่งได้ ใช้ยางได้ทุกประเภท หน้ายางกว้างไม่เกิน 315 มิลลิเมตร (ไม่เกิน 12.5 นิ้ว) น้ำหนักพร้อมผู้ขับ 1,150-1,499 กิโลกรัม SUPER 4 SUPER 4 2WD SUPER 4 4WD เป็นรถยนต์ที่ใช้ตัวถังเดิมเป็นหลัก (ห้ามเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง) แต่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบ (ชิ้นส่วนตัวถัง) ได้ เช่น ฝากระโปรง บังโคลน กระจังหน้า และกันชนที่ทำจากวัสดุอื่น (ชุดแต่ง) แทนได้ และสามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้น รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่อง- ยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือ วางท้ายรถเปิดอิสระ ไม่อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบช่วงล่างสามารถใส่อะไหล่แต่งได้ เกียร์ต้องเป็นแบบที่มีเฟือง Synchromesh และมีกลไกการเข้าเกียร์เป็นแบบ H-Pattern เท่านั้น อนุญาตยางเรเดียลหน้ากว้างไม่เกิน 275 มิลลิเมตร ที่มีจำหน่ายในประเทศไทย โดยผ่านการนำเข้าของตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการ เช่น Bridgestone, Dunlop, Yokohama, Michelin, Goodyear, Toyo Tyre, BFGoodrich, Nitto และ Hankook เท่านั้น (ห้ามยาง Drag Radial, Drag Slick และยางนิ้ว) น้ำหนักพร้อมผู้ขับ -FWD อย่างต่ำ 1,300กิโลกรัม -RWD อย่างต่ำ 1,350กิโลกรัม เป็นรถยนต์ที่ใช้ตัวถังเดิมเป็นหลัก (ห้ามเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง) แต่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบ (ชิ้นส่วนตัวถัง) ได้ เช่น ฝากระโปรง บังโคลน กระจังหน้า และกันชนที่ทำจากวัสดุอื่น (ชุดแต่ง) แทนได้ และสามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้น รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่อง- ยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือ วางท้ายรถเปิดอิสระ ไม่อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบช่วงล่างสามารถใส่อะไหล่แต่งได้ เกียร์ต้องเป็นแบบที่มีเฟือง Synchromesh และมีกลไกการเข้าเกียร์เป็นแบบ H-Pattern เท่านั้น อนุญาตยางเรเดียลหน้ากว้างไม่เกิน 275 มิลลิเมตร ที่มีจำหน่ายในประเทศไทย โดยผ่านการนำเข้าของตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการ เช่น Bridgestone, Dunlop, Yokohama, Michelin, Goodyear, Toyo Tyre, BFGoodrich, Nitto และ Hankook เท่านั้น (ห้ามยาง Drag Radial, Drag Slick และยางนิ้ว) น้ำหนักพร้อมผู้ขับ อย่างต่ำ 1,400 กิโลกรัม SUPER 6 SUPER 6 2WD SUPER 6 4WD " เป็นรถยนต์ที่ใช้ตัวถังเดิมเป็นหลัก (ห้ามเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง) แต่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบ (ชิ้นส่วนตัวถัง) ได้ เช่น ฝากระโปรง บังโคลน กระจังหน้า และกันชนที่ทำจากวัสดุอื่น (ชุดแต่ง) แทนได้ และสามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบเท่านั้น รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่อง- ยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือ วางท้ายรถเปิดอิสระ ไม่อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบช่วงล่างสามารถใส่อะไหล่แต่งได้ เกียร์ต้องเป็นแบบที่มีเฟือง Synchromesh และมีกลไกการเข้าเกียร์เป็นแบบ H-Pattern เท่านั้น อนุญาตยางเรเดียลหน้ากว้างไม่เกิน 275 มิลลิเมตร ที่มีจำหน่ายในประเทศไทย โดยผ่านการนำเข้าของตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการ เช่น Bridgestone, Dunlop, Yokohama, Michelin, Goodyear, Toyo Tyre, BFGoodrich, Nitto และ Hankook เท่านั้น (ห้ามยาง Drag Radial, Drag Slick และยางนิ้ว) น้ำหนักพร้อมผู้ขับ อย่างต่ำ 1,400 กิโลกรัม " เป็นรถยนต์ที่ใช้ตัวถังเดิมเป็นหลัก (ห้ามเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง) แต่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบ (ชิ้นส่วนตัวถัง) ได้ เช่น ฝากระโปรง บังโคลน กระจังหน้า และกันชนที่ทำจากวัสดุอื่น (ชุดแต่ง) แทนได้ และสามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบเท่านั้น รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่อง- ยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือ วางท้ายรถเปิดอิสระ ไม่อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบช่วงล่างสามารถใส่อะไหล่แต่งได้ เกียร์ต้องเป็นแบบที่มีเฟือง Synchromesh และมีกลไกการเข้าเกียร์เป็นแบบ H-Pattern เท่านั้น อนุญาตยางเรเดียลหน้ากว้างไม่เกิน 275 มิลลิเมตร ที่มีจำหน่ายในประเทศไทย โดยผ่านการนำเข้าของตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการ เช่น Bridgestone, Dunlop, Yokohama, Michelin, Goodyear, Toyo Tyre, BFGoodrich, Nitto และ Hankook เท่านั้น (ห้ามยาง Drag Radial, Drag Slick และยางนิ้ว) น้ำหนักพร้อมผู้ขับ อย่างต่ำ 15,00 กิโลกรัม PRO N/A PRO N/A PRO 4 N/A รถยนต์ทั่วไป เป็นรถยนต์ที่มีระยะห่างระหว่างฐานล้อ (ศูนย์กลางล้อหน้า-ศูนย์กลางล้อหลัง) ยาวไม่เกิน 3,048 มิลลิเมตร (120 นิ้ว) ไม่อนุญาตระบบอัดอากาศใด ๆ ทั้งสิ้น อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ห้ามใช้เฟืองท้าย SPOOL (สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้า) รถยนต์ทั่วไป เป็นรถยนต์ที่มีระยะห่างระหว่างฐานล้อ (ศูนย์กลางล้อหน้า-ศูนย์กลางล้อหลัง) ยาวไม่เกิน 3,048 มิลลิเมตร (120 นิ้ว) ต้องเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้น ไม่อนุญาตระบบอัดอากาศใด ๆ ทั้งสิ้น อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ห้ามใช้เฟืองท้าย SPOOL (สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้า) ความปลอดภัย รถทุกคันต้องมีอุปกรณ์ความปลอดภัยดังนี้ เบาะคนขับ ต้องเป็นแบบ Full bucket seat ที่ได้มาตรฐาน (แล้วแต่ดุลย์พินิจของกรรมการตรวจสภาพ) รถทุกคันต้องมีถังดับเพลิงอย่างน้อย 1 ถังติดตั้งไว้อย่างแน่นหนา ในตำแหน่งที่นักแข่งสามารถหยิบใช้งานได้โดยสะดวก และต้องมีมาตรวัดน้ำยา และความจุของตัวน้ำยาที่มีอยู่ต้องไม่น้อยกว่า 4 กิโลกรัม รถแข่งทุกคันต้องมี Safety net ติดตั้งไว้บริเวณด้านข้างประตูฝั่งคนคนขับ รถแข่งทุกคันต้องมีสวิทช์ตัดไฟบริเวณห้องคนขับและภายนอกตัวรถ ติดสัญลักษณ์ให้เห็นอย่างชัดเจน สวิตช์ตัดไฟในรถจะต้องทำเครื่องหมายให้เห็นอย่างชัดเจน ต้องมีเข็มขัดนิรภัยแบบ 4 จุด เป็นอย่างน้อย และต้องยึดแบบแน่นหนา และห้ามยึดจุดเดียวกับจุดยึดเบาะ รถแข่งทุกคันต้องมีโรลบาร์ไม่น้อยกว่า 6 จุด และต้องยึดแน่นทุกจุด ประตูคนขับต้องมีโรลบาร์กันกระแทก (คาดข้าง) รถแข่งทุกคันต้องมีหูลากจูงติดไว้ทั้งด้านหน้าและหลังของตัวรถ และยึดติดไว้อย่างแน่นหนา ขนาดหูลากต้องมีเส้นผ่าศูนย์กลางไม่ต่ำกว่า 80 มม. และไม่เกิน 100 มม. รถแข่งทุกคันที่ต้องถ่วงน้ำหนักเพิ่ม วัสดุหรือวัตถุที่ใช้ถ่วงต้องยึดให้แน่นหนากับตัวรถ นักแข่งทุกคนต้องมีอุปกรณ์สำหรับการแข่งขัน คือ หมวกกันน็อกแบบเต็มใบ (มาตรฐาน มอก. เป็นอย่างต่ำ), ชุดแข่ง, ถุงมือ และรองเท้าหุ้มส้น กติกาเพิ่มเติม รถที่ผ่านเข้ารอบไปวิ่งในวันจัดอันดับทุกคัน จะต้องวิ่งไม่ต่ำกว่าคันละ 2 รอบจากที่มีสิทธิ์วิ่งได้คันละ 3 รอบ ผลต่างของเวลาของทุกรอบที่วิ่งจะต้องมีค่าต่างกันไม่เกิน (+/-) 5% แต่ถ้าวิ่งได้เวลาที่ต่ำกว่าเวลาที่วิ่งได้ในรอบก่อนหน้าเกิน -5% จะต้องมีการวิ่งเพื่อ Backup ข้อมูลอีก 1 รอบ หากทำไม่ได้เหมือนเดิม จะถือว่าเวลาที่ทำได้ในรอบแรกเป็นเวลาที่ดีที่สุดของรถคันนั้น ๆ การจับเวลารอบคัดเลือก (ควอลิฟาย) (หากทำเวลาเกินที่กำหนดจะถูกยึดเงินมัดจำ) รุ่น เวลาควอลิฟาย (วินาที) SUPER DRAGSTER 9.000 SUPER MAX 10.000 PRO MODIFY 10.000 PRO 11.500 SUPER 13.000 PRO N/A 13.000